MASTER P.
項目是由宏安地產發展的分層住宅新盤，位於港島鴨脷洲平瀾街9號，預計關鍵日期為2027年2月28日。
樓盤資料
所在地區： 港島鴨脷洲
樓盤類別： 分層住宅
中文地址： 平瀾街9號
英文地址： 9 PING LAN STREET
物業幢數： 1 幢
物業層數： 24 層（住宅樓層為2樓至29樓；實際不設4樓、13樓、14樓及24樓）
單位總數： 174 伙
樓層高度： 約 3.15 至 3.5 米（視乎樓層與單位而定）
實用面積： 192 至 757 平方呎
單位間隔： 開放式至3房，另設特色戶
管理公司： 高達管理有限公司
管理月費： 發展商未公佈（預計每平方呎約港幣 5.5 至 6.0 元不等）
屋苑車位： 項目不設住客車位
小學校網： 18 校網
中學校網： 南區
預計落成日期： 2027 年 2 月至 3 月
預計關鍵日期： 2027 年 2 月 28 日（部分文件顯示為 2027 年 3 月 31 日）
預約網頁： 按此瀏覽
戶型分有標準戶、連平台戶及特色戶
標準戶共有160伙，分佈於各標準樓層（3樓至27樓）。其中開放式標準戶實用面積為214至220平方呎（共28伙）；一房標準戶實用面積為241至288平方呎（共77伙，屬項目供應主力）；兩房標準戶實用面積則為384至438平方呎（共55伙）。
其中位於低層的部份開放式單位（如3樓H室）屬項目標準戶中面積最小的單位，實用面積為214平方呎。
連平台戶則設11伙，主要位於2樓及11樓的特色樓層，實用面積由192至401平方呎，配置不同大小的私人平台。當中2樓的平台特色戶佔了9伙，而項目面積最小的單位亦位於此層，實用面積僅192平方呎，採開放式間隔。
極高層連平台戶及天台戶則未有特別劃分多個大面積組別，全盤最高的特色單位集中於頂層。
特色戶方面，項目特別於頂層 28 及 29 樓設有 3 伙複式連天台特色大宅，實用面積介乎 644 至 757 平方呎，間隔由兩房連儲物室至三房一套房連儲物室不等。每戶均配置專屬平台，並配備室內內置樓梯直達面積由 243 至 491 平方呎的私家天台。其中位於 頂層的 757 平方呎三房特色戶，為全個 PORTO 項目中實用面積最大的單位王。
配套設施
景觀
整個 PORTO 住宅項目設有專屬的現代法式風情住客會所，連同戶外綠化及園林空間，為住戶提供尊貴且鬧中取靜的消閒體驗。會所設計融合了法式優雅與現代智能元素，提供多項休閒設施，屬宏安地產近年於港島南區精心打造的精品住宅旗艦規模。
項目倡導健康與高私隱度的生活方式，住戶可盡情享用項目內多元化的康樂設施，包括先進的專業健身室、型格多功能宴會廳，以及精心規劃的戶外法式花園與休閒空間，完美迎合年輕專業人士與都市精英的享樂需求。
值得一提的是項目的建築設 計注重環境保護與綠色共生，在節能減排及可持續發展的表現十分出色。
據宏安地產表示，項目特意採用法式生活美學（Art de Vivre）為設計主題，會所內引入大量現代法式工藝裝飾與天然石材，營造高雅的法式沙龍氛圍。同時，會所及室外空間與周邊的鴨脷洲海濱長廊及風之塔公園環境互相呼應，部分康樂空間更可兼享香港仔避風塘一帶的水道景致。
發展商同時表示，項目榮獲多項現代智能配置與綠色健康設計，全屋並配備先進的智能家居系統及空氣淨化裝置，部份戶型更特設專屬的節能減飲設備，充份展現項目於提升生活品質、可持續發展及現代健康建築設計方面的卓越成就。
整個 PORTO 住宅項目高達 24 層，連同周邊避風塘的水道視野，物業主要分為標準樓層及頂層複式特色大宅等核心區域，景觀層次分為海景與都市景兩大級別，屬宏安地產近年於港島南區打造的精緻海畔天際景致。
當中位於項目中高層的核心單位，向北及東北方向可提供包括香港仔避風塘、深灣遊艇會及對岸深灣、黃竹坑一帶的波光水景與城市霓虹景致，另設有鄰近鴨脷洲風之塔公園及海濱長廊的無邊綠化區。
值得一提的是項目單位的景觀透光度與通風設計均達極高水平，戶戶設有特大窗戶，表示其在引進天然光線與吸納開揚視野的表現十分出色。
據宏安地產表示，項目特意採用單幢式雙向景觀規劃，其中面向香港仔內港的水道單位，特設寬闊視角，讓住戶在享受高私隱度之餘，亦能居高臨下俯瞰避風塘的漁港風情與對岸都市景色；而面向另一側的單位則可望向鴨脷 洲公園及利東一帶的翠綠山景。
發展商同時表示，項目榮獲多項現代建築美學設計，包括高達 3.15 至 3.5 米的特高樓層及大銀幕式玻璃窗，全屋並配備低放射性節能觀景窗，標準戶及特色戶更外連專屬露台或平台，充份展現項目於極致景觀享受及精品豪宅生活設計方面的卓越成就。
交通
生活配套
於項目鄰近的平瀾街及鴨脷洲大街設有港鐵利東站 A1 出口及多條巴士、專線小巴路線；除可全天候快速連接港鐵南港島綫外，亦設有城巴 96、97 號等巴士路線，來往銅鑼灣、中環及金鐘；周邊的鴨脷洲橋道另有 99、171 及 671 等巴士路線，來往太古城、荔枝角、九龍灣及鑽石山等區。
據發展商稱，PORTO 作為港島南區核心精品住宅發展項目，項目鄰近利東站港鐵出入口，步行僅需約 2 分鐘即可一步直達，並透過南港島綫網絡於 2 站之內直達金鐘核心樞紐。該利東站及周邊步道網絡同時貫通區內的鴨脷洲大街商舖群、鴨脷洲街市及熟食市場，進一步改善出入，全面構建出一個緊密相連的 2 分鐘海畔都會生活圈。
於項目鄰近的鴨脷洲大街及平瀾街設有佔地廣闊的民生商舖群、特色地道食肆及大型零售商超；除可全面引入多間本土特色美食、文藝小店及傳統海鮮餐飲食肆外；步程範圍內亦有鴨脷洲市政大廈、鴨脷洲街市及熟食市場，住戶乘搭港鐵 1 站即達黃竹坑大型地標商場 THE SOUTHSIDE。無論是日常採購新鮮食材、品嚐星級名廚美食或享受潮流休閒購物，皆能全方位滿足各類高尚生活需求。
據發展商稱，PORTO 作為港島南海岸線系列精品住宅品牌「the met.」的第二力作，住戶下樓步行約 2 分鐘即可全天候無縫連接港鐵利東站 A1 出口，並可一步直達基座規劃之商業樓面。該物業同時鄰近廣達數萬平方呎的戶外綠化園林與綜合消閒設施，包括鄰近的鴨脷洲海濱長廊、風之塔公園及鴨脷洲公園，透過完善的行人步道網絡緊密相連，進一步改善出入，全面構建出一個緊密相連的 2 分鐘國際級海畔精緻全能生活圈。
社區康樂設施
PORTO 住宅項目鄰近設有佔地廣闊的多元化戶外及室內運動消閒設施，包括「鴨脷洲體育館」及「鴨脷洲公園」，其中體育場地配套規模完善，提供多達十數種運動的專業運動及消閒場地，當中包括：多用途主場館、壁球室、健身室、室內保齡球場及多個戶外草地滾球場與硬地足球場等，目前多個場地已經啟用並可供公眾到訪與預約。園區內另設有可供免費使用的公共開放空間、海濱單車徑和跑步徑。
此外，鄰近的「鴨脷洲市政大廈」及「風之塔公園」現 有多個運動場地、休閒娛樂及設施進駐，包括可容納眾多市民、適合舉辦本地體育賽事、社區文娛活動及大型展覽的室內多用途主場館；佔地廣闊並設有兒童遊戲室、舞蹈室及乒乓球檯的綜合康樂設施；可提供多達 12 張乒乓球檯或多個標準羽毛球場空間作社區租用的室內體育館；同時提供完善熟食中心與數十間地道海鮮餐廳的鴨脷洲街市及熟食市場；以及設有可容納觀眾、適合進行田徑訓練及本地足球賽事的「鴨脷洲公園硬地足球場」。
而鄰近的鴨脷洲海濱長廊及水頻道另有發展成熟、佔地廣闊的香港仔避風塘水道，全面引進各類新穎的水上康樂活動與傳統龍舟體驗。
項目背景及動向
宏安地產鴨脷洲「PORTO」地皮，由宏安地產（宏安）於2023年11月前透過私人併購及官定強制拍賣形式奪得，是集團繼「Coasto」後於港島南區核心地帶獲批出的一幅精緻旗艦級地盤。
該地盤地段位於港島鴨脷洲平瀾街9號，地盤可建總樓面面積約 67,344 平方呎，當中包括約 60,600 平方呎的住宅樓面面積，以及約 6,744 平方呎的非住宅樓面作為基座精品商舖等消閒民生設施。
據屋宇署的資料月報顯示，項目所在地段已獲批出建築圖則，將興建 1 幢樓高 24 層高的商住物業，並設有地面及 1 樓的平台基座。
據了解，宏安對此項目極為重視，於2023年以底價高達 1.37 億元成功透過強拍一統該地盤之核心「花洲大樓」業權，連同周邊鴨脷洲大街及新市街舊樓一併重建，地盤面積合共廣達 6,851 平方呎，成為本港近年來在南區最具指標性的舊樓重建及精品住宅發展個案。
據發展商早前提交的文件顯示，整個 PORTO 發展項目共提供 174 伙住宅單位，全盤由單幢式物業組成，總共提供 174 伙分層住宅單位，戶型由開放式至三房（另設特色大宅）不等，預計落成關鍵日期為 2027 年 2 月 28 日。
據屋宇署及地政總署資料顯示，PORTO 住宅項目已全速推進，高座大廈主要提供中小型精緻豪華戶型，高低座規劃分明；而項目的基座非住用樓面則會打造為全新地下精品商業網絡，步行 2 分鐘內無縫直通港鐵利東站。
整個項目分為一期發展。發展商於落成前便分階段為項目申請預售樓花同意書。在呈交申請後，順利獲地政總署批出預售樓花同意書。
發展商在 2025 年 12 月 23 日正式公佈項目英文名稱為「PORTO」。宏安地產執行董事及管理層隨後透露，樓盤的各項籌備與推廣工作均進行得如火如荼，售樓說明書隨即上載，並全速開放位於尖沙咀的頂級旗艦示範單位，為開售作全方位部署。
宏安地產執行董事程德韻及團隊於 2026 年春季多次與傳媒會面時稱，項目目前所有籌備工作已進入最後階段，並配合當時市場市況，最快將於月內正式登場推售。
項目在開放示範單位予傳媒及大眾參觀後，反應空前熱烈。發展商隨即於 2026 年 3 月初正式上載售樓說明書並向公眾揭開面紗。
項目在 2026 年 4 月底正式公佈首張價單，涉及 50 伙單位，實用面積介乎 214 至 438 平方呎，間隔涵蓋開放式至兩房，買家最高可享 19.5% 折扣優惠（另設家具禮券回贈）。發展商形容當時定價反映項目鐵路站級數與市況，隨後引發港島南入票狂潮，並在開售後將推售單位陸續沽清。